交通部等部门发文鼓励进一步发展多式联运
我要评论 央广网北京1月11日消息(记者杜希萌)据中国之声《央广新闻》报道，交通进步近日，部等部门《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的发文发展通知》(以下简称《通知》)印发实施。交通部今天表示，鼓励将推动多部门协同联动 ，多式推进多式联运加快发展。联运
交通运输部运输服务司巡视员王水平表示多式联运是交通进步依托两种及以上运输方式的有效衔接，提供全程一体化组织的部等部门货物运输服务，具有产业链条长、发文发展资源利用率高、鼓励综合效益好等特点。多式总体来看，联运我国多式联运发展水平仍然较低，交通进步运量规模仅占全社会货运量的部等部门2.9%，远低于美国的发文发展发展水平；多式联运发展还存在着市场环境不完善、协同衔接不顺畅、法规标准不适应、先进技术应用滞后等突出问题，成为综合交通运输体系建设的“短板”。此次印发的通知是2000年以来，多部门首次针对多式联运发展进行联合争相部署的重要文件，指导我国多式联运产业实践和加快交通运输行业供给侧结构性改革。
通知明确到2020年，要力争实现多式联运货运量比2015年要增长1.5倍的发展和目标，为了完成这个目标，通知明确对多式联运主体，将不增设许可的管理制度，提出已经依法获得公路、道路、水路、航空货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营资质或者国际货运代理备案的企业，可独立开展与其主营业务相关的多式联运活动，或者联合其他具有相关资质的企业组织开展多式联运经营活动，不得对其增设新设新的行政审批事项。通知还提出，多部门要围绕改善多式联运发展的“硬条件”和“软环境”两方面来进行加强，一方面要依托物流大通道完善节点设施布局，促进货物枢纽及疏运体系建设，畅通转运的微循环系统，另一方面还要加快建设多式联运公共信息间平台，提高一站式综合信息服务能力，相关部门也会加快推进综合交通运输促进法，多式联运法等立法研究论证，制定完善基础设施运载单位信息交换接口以及产品和服务等方面的标准和规范。
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